交通事故认定
在道路交通事故中，追尾事故因其高发性与责任争议性备受关注。传统认知中，前车急刹后车全责的观念深入人心，但法律实践远非如此简单。下面小编将从责任认定与赔偿机制两个维度，系统解析前车急刹追尾的责任边界，为公众提供法律指引。
根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离。
此条款确立了后车的基本义务：无论前车急刹原因如何，后车均需通过保持安全距离预防事故。
后车因跟车过近导致追尾，通常需承担全责。
前车存在故意急刹、无证驾驶、酒驾、违法变道后急停等违法行为，其过错将影响责任划分。
此时，后车需提供行车记录仪、证人证言等证据证明前车过错。
夜间前车未开启尾灯急刹、前车超长未设置警示标志等情形，前车需承担次要责任。
前车已放置警示牌或开启双闪，后车仍追尾，则后车全责。
责任比例需综合车速、路况、反应时间等因素判定。
后车全责时，赔偿首先由交强险在财产损失限额内赔付，不足部分由商业三者险补充。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条，保险公司需在责任范围内赔偿前车维修费、医疗费等直接损失。
后车未投保，需自行承担赔偿。
赔偿项目包括车辆维修费、医疗费、误工费等直接损失，但折旧费、精神损害抚慰金等间接损失通常不予支持。
前车为营运车辆，可主张停运损失，但需提供收入证明等证据。
双方对赔偿金额有异议，可申请交警调解或向法院起诉。
调解需依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，在查明事实后出具调解书;诉讼则需提交事故认定书、维修发票等证据，由法院根据过错比例判决赔偿。
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