斑马线撞死人责任划分是怎么样的？

斑马线撞死人责任划分是怎么样的?

　　机动车行经斑马线时必须减速行驶，遇行人通过时应停车让行，这是《道路交通安全法》第四十七条的强制性规定。违反该义务的驾驶员通常需承担主要或全部责任。责任认定的首要依据是机动车是否履行观察、减速及避让义务，未履行即构成根本性过错。

　　行人违反交通信号灯或未确认安全通过斑马线，可能被认定存在过错。此时责任比例需综合双方行为作用力：若行人过错直接引发事故，可能承担次要至同等责任;若机动车同时未减速，责任可能上升至主要方。信号灯状态、行人步速及突发动作均为关键考量因素。

　　视线遮挡、极端天气或车辆机件故障等客观因素，可能减轻机动车责任。但驾驶员未保持安全车速、未及时制动等主观过失仍会导致责任加重。责任划分需结合物证、监控及技术鉴定综合判定。

　　机动车完全未减速或抢行导致事故，通常负全责。若行人故意冲撞或机动车因不可抗力(如突发机械失灵且无维修疏忽)失控，驾驶员可能免责。责任认定书由交警现场勘查后出具，当事人可申请复核或诉讼推翻。

斑马线撞死人判几年?

　　构成交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或拘役。该罪成立前提是行为人负事故主要或全部责任，且致一人死亡。刑期起点为拘役六个月，具体量刑根据过错程度浮动。行人成为犯罪主体时适用同一标准。

　　肇事逃逸或有其他特别恶劣情节(如醉酒驾驶、无证驾驶)，刑期升至三年以上七年以下。逃逸致被害人因延误救治死亡的，处七年以上有期徒刑。二次碾压、伪造现场等行为可能被认定为“特别恶劣”。

　　主动投案、如实供述可认定自首，减少基准刑20%以下。积极赔偿取得谅解的减少30%以下，两者叠加最高减刑50%。初犯、预缴赔偿金等酌定情节也可能影响缓刑适用。

　　电动车等非机动车驾驶员在斑马线肇事致人死亡，符合交通肇事罪要件的同等追责。量刑时需区分是否超速(如超限速50%视为严重过错)，违规载物等加重因素可能排除缓刑适用。