故意破坏公共设施罪判几年

一、私自设置路障可能承担的法律责任

　　私自设置路障的法律责任分三个层次，民事责任、行政责任和刑事责任，具体落在哪一层看行为后果和情节。公共道路属于公共通行资源，任何个人无权擅自设障阻断。村道、小区通道只要供公众通行，同样适用这一规则。设障行为本身违法，不因设障理由是否合理而改变。

　　民事层面，设障导致他人通行受阻或发生交通事故的，设障人承担侵权赔偿责任。赔偿范围包括车辆维修费、人身损害医疗费、误工费以及因绕行产生的合理费用。设障行为与损害后果之间存在因果关系的，设障人不能以设障事出有因为由免责。

　　行政层面，设置路障阻碍车辆通行，公安机关可以依据治安管理处罚法处理，处警告或者罚款，情节严重的处拘留。交通路政部门对影响公路畅通的行为可以责令停止，并处五千元以下罚款。设障行为同时违反多个规定的，处罚可以并罚。

　　刑事层面，设障行为达到犯罪标准的，按具体罪名追诉。多次设障拦截车辆、堵路索财、造成公共场所秩序严重混乱的，构成寻衅滋事罪。聚众设障阻断施工或经营场所，造成严重损失的，构成聚众扰乱社会秩序罪。

二、设置路障属于哪种违法行为

　　设置路障的行为定性看设障位置和目的。在公共道路、村道或供公众通行的场所设障，阻断不特定多数人通行，首先构成妨害公共通行秩序的违法行为。治安管理处罚法上归入扰乱公共场所秩序或阻碍交通工具正常行驶。公路法上归入影响公路畅通。两个规定可以同时适用。

　　设障目的是为了拦截特定车辆或人员，以设障为手段逼迫对方就范，行为性质从妨害秩序转向寻衅滋事。拦截、辱骂、恐吓过往人员，情节恶劣的，按寻衅滋事罪追究刑事责任。司法实践中，多次以拦截车辆方式强拿硬要财物，即便单次金额不大，累计获利达到一定数额即认定情节严重，以寻衅滋事罪定罪处罚。

　　设障索要过路费或强迫交易的，可能触犯敲诈勒索罪或强迫交易罪。以非法占有为目的，以堵路及设置路障方式勒索他人财物，数额较大的，构成敲诈勒索罪。设障时手持器械、以暴力相威胁当场劫取财物的，行为性质进一步升级，可能按抢劫罪追诉。定性差异取决于暴力程度和取财方式。

　　设障行为针对施工或经营场所，聚众实施并造成严重损失的，归入聚众扰乱社会秩序。首要分子和积极参加者承担刑事责任。设障行为伴随暴力打砸的，按寻衅滋事或故意毁坏财物处理。同一行为触犯多个罪名的，择一重罪处罚。

　　设障导致交通工具发生倾覆危险的，行为性质再次升级。在公路上设置足以使机动车发生倾覆的障碍物，按破坏交通设施罪的危险犯处理，不要求实际发生事故。障碍物是否足以造成倾覆危险，由办案机关根据道路条件、障碍物形态和通行车辆类型综合判断。盗窃正在使用中的道路窨井盖足以使汽车发生倾覆危险的，同样以破坏交通设施罪定罪，这一规则已由最高人民检察院典型案例明确。

　　设障行为在民事上同时构成侵权。通行受阻方可以要求排除妨碍、赔偿损失。设障导致交通事故的，设障人对人身损害和财产损失承担赔偿责任。民事索赔不以行政处罚或刑事追诉为前提，受害方可以单独提起民事诉讼。

三、故意破坏公共设施罪判几年

　　刑法里没有故意破坏公共设施罪这个罪名，对应的罪名是破坏交通设施罪和故意毁坏财物罪。破坏正在使用中的轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志，或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险的，构成破坏交通设施罪。

　　破坏交通设施罪的量刑分两档。尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。严重后果指致人重伤死亡、重大财产损失或交通工具实际倾覆毁坏。本罪是危险犯，破坏行为只要足以造成倾覆危险，即使没有实际后果，也按第一档量刑。

　　破坏对象不是交通设施，而是一般公共设施如路灯、护栏、井盖、公交站牌的，按故意毁坏财物罪处理。数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金。数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

　　盗窃正在使用中的交通设施上的部件，同时触犯盗窃罪和破坏交通设施罪的，择一重罪处罚。盗窃井盖足以造成车辆倾覆危险的，按破坏交通设施罪追诉，不按盗窃罪处理。这一规则在司法实践中已经明确。