交通全责和主要责任区别

交通全责和主要责任区别

　　1.责任划分比例

　　全责：指交通事故中一方当事人承担全部责任，另一方当事人无责任。这意味着事故的发生完全由承担全责的一方造成，与另一方当事人的行为无关。例如，一方驾驶员在红灯亮起时强行通过路口，与正常行驶的另一方车辆发生碰撞，此时强行通过路口的驾驶员通常会被认定为全责。

　　主要责任：指交通事故中一方当事人承担的责任比例较大，但另一方当事人也承担一定比例的责任。一般来说，主要责任方承担的责任比例在70% - 90%之间，次要责任方承担10% - 30%的责任。例如，一方驾驶员超速行驶，另一方驾驶员未按规定让行，导致两车相撞，经交警认定，超速行驶的驾驶员承担主要责任，未按规定让行的驾驶员承担次要责任。

　　2.承担后果的严重性

　　全责：由于全责方需对事故承担全部责任，因此其面临的后果通常更为严重。不仅要承担自身车辆的损失，还要承担对方车辆的全部损失以及对方人员伤亡的赔偿责任。

　　主要责任：主要责任方只需按照其责任比例承担相应的赔偿责任，相较于全责方，其承担的后果相对较轻。例如，在涉及人员伤亡的交通事故中，主要责任方可能只需承担大部分医疗费用、丧葬费等，而不是全部费用。

　　3.赔偿范围及比例

　　全责：全责方需要赔偿对方因事故产生的所有直接和间接损失，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费、护理费、残疾赔偿金、死亡赔偿金等。如果对方车辆投保了相关保险，全责方还需配合对方进行保险理赔，并承担超出保险赔偿范围的部分。

　　主要责任：主要责任方按照其责任比例承担相应的赔偿责任。例如，若主要责任方承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任，那么主要责任方只需赔偿对方总损失的70%，剩余30%由次要责任方承担。

　　4.法律后果

　　全责：全责方可能面临更严厉的法律处罚，尤其是当事故造成严重后果时。除了承担民事赔偿责任外，还可能面临行政处罚，如罚款、吊销驾驶证等;如果构成犯罪，如交通肇事罪，还将承担刑事责任。

　　主要责任：主要责任方的法律后果相对较轻。一般情况下，主要责任方主要承担民事赔偿责任，行政处罚和刑事处罚的可能性相对较小，但具体还需根据事故的严重程度和具体情况而定。

交通全责和主责的赔偿比例一样吗

　　全责与主责的赔偿比例并不相同。全责方需对对方的全部合理损失承担赔偿责任，即赔偿比例为100%。保险公司先在交强险限额内赔付，超出部分由商业三者险或责任人自行承担。

　　主责方的赔偿比例通常为70%至90%，具体数值由法院或调解机构根据双方过错程度裁量。例如，主责方承担80%，次责方自担20%。这一比例适用于交强险赔付后的剩余损失。

　　需要注意的是，交强险赔付不以责任比例为前提，在有责情形下均按固定限额先行赔付。只有超出交强险的部分，才按责任比例分担。

　　如果非机动车或行人无故意碰撞行为，即使机动车被认定全责，其赔偿责任也可能依法减轻，但不得低于10%。而在主次责任情形下，仍按实际过错比例分配赔偿义务。

　　《民法典》第一千一百七十三条规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。

　　《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。